机油是有粘性的，添加过多，运动件转动就相对会比较吃力，最后导致动力变差、加速无力、油门响应不灵敏、发动机噪音变大，还会增加车辆的油耗，加速发动机内部积碳的产生。而且因为机油是通过机油泵将机油传输到发动机的主油道中，所以发动机内的机油会有一定的机油压力。

一旦机油过多，因为机油被大量搅动，会导致曲轴箱内压力升高，压力作用在曲轴油封处，会加速油封的老化和变形，最终导致渗油，危害到车辆的使用寿命。



机油需要定期保养，在更换机油时需要机油的加注量，机油的多与少都会对发动机造成一定影响。



机油加多了会带来动力下降、油耗增加、积碳增多、尾气恶化、发动机漏油等情况：

1、机油加多了，会对发动机内部的组件运转产生较大的阻力，从而导致动力响应性不好，动力下降，随之发动机的声音会变大，也会一定程度上增加油耗；

2、机油加多了会进入燃烧室，使燃烧室内积碳增多，造成烧机油现象的发生，排气管会冒蓝烟，机油燃烧不充分，废气会从排气管排出，导致尾气排放超标。

3、机油加多了，油压就会变高，对油封有伤害，会降低油封的寿命，还可能会出现漏机油的现象。

机油需要在发动机怠速状态下加注，机油加注完，将发动机熄火静候10-15分钟后再进行液面检查，可以通过查看油标尺，机油液面在油标尺上限和下限之间即可。如果机油加多了，不能抱有侥幸心里，别以为用了一段时间后就会没事，会带来很多不必要麻烦，建议及时处理。

机油不是越多越好。机油加太多，我亲眼见过最严重的，机油从发动机的缝隙里冒出来，被发动机外壳的高温一滋，发动机舱直接冒白烟！另一种情况是排气管冒白烟！多加机油一般都不会让发动机立刻发生损坏，只要及时放出多余机油不会有太大影响。

机油超出不是太多的话，发动机运转阻力增大是肯定的，过量的机油会跑到燃烧室参与燃烧，也就是大家所说的“烧机油”，大量机油燃烧后会在尾气里留下大量残留物，会导致三元催化器失效。烧机油太明显，无法完全燃烧，就会出现上面所说的“排气管冒白烟”情况。